E-mail получателя:
Отправитель:
E-mail отправителя:

Материал будет доставлен получателю по e-mail в следующем виде:

Автокредит изнутри

Рынок автокредитования в Москве: проблемы и перспективы

В борьбе за рынок банки, безусловно, будут продолжать политику, ориентированную на клиента и далее, поэтому можно прогнозировать дальнейшее изменение условий. Несомненно, основным конкурентом российских банков и, одновременно стимулирующим фактором в данном процессе, является сильная позиция западных коллег в силу обладания ими более дешевыми ресурсами. Однако и отечественные банки нередко задают моду на рынке. Так, летом прошлого года появились первые предложения беспроцентных кредитов.

Динамика развития автокредитования в предыдущие годы, процесс стабилизации экономики страны и рост здоровой конкуренции позволяют прогнозировать дальнейшее развитие этого сектора рынка, а также изменений условий в пользу потребителей, особенно учитывая тот факт, что до полного освоения рынка еще далеко.

После снижения ставки рефинансирования Центрального банка РФ в СМИ мелькает информация о том, что весной нынешнего года ставки по автокредитам будут снижаться. Однако это не совсем так. На сегодняшний день ставки уже достигли своего допустимого минимума и формально опуститься ниже 9% годовых в валюте и 10,5% в рублях они не могут. Согласно налоговому законодательству, погашая кредит по меньшим ставкам, заемщик приобретает материальную выгоду и, следовательно, должен платить налог. Таким образом, заниженные процентные ставки являются для заемщика не столь выгодными.

Рынок автокредитования развивается интенсивными темпами, поэтому говорить, что мы имеем ряд проблем – необоснованно. Хотя, конечно, существуют факторы, от которых зависит интенсивность его развития. К примеру, наличие единого централизованного кредитного бюро позволит сократить время при принятии решений по кредитным заявкам и снизить риски, а дешевые ресурсы позволят сделать кредит более доступным для среднего класса. Таким образом, появится возможность предоставлять суды на более длительный срок с меньшим размером первоначального взноса.

Привлекательность любой кредитной программы характеризуется не только процентными ставками, но и другими факторами, такими как: надежная страховая компания, возможность досрочного погашения без штрафных санкций, удобное время работы (длительный рабочий день, либо работа в выходные и праздничные дни), наличие минимального количества запрашиваемых документов для оформления кредита, быстрота принятия решения по кредитной заявке и выдаче кредита. Поэтому при покупке машины в кредит заемщик сначала, как правило, выбирает банк, ведь именно банк выдает кредит по своим индивидуальным условиям, а не сам салон, а потом выбирает авто в тех автосалонах, с которыми сотрудничает банк.

Обычно банки предлагают 2 – 3 базовые программы, остальные – специальные предложения, работающие в определенных автосалонах. Заемщику приходится выбирать: либо взять авто по спецпрограмме, которая удовлетворяет его условиям, но не на ту марку машины, которую он в итоге хотел бы купить, либо выбрать авто, но сумма по нему не соответствует его накоплениям. Таким образом, человек останавливается перед выбором, в котором он все равно останется в проигрыше. Среди прочих, программа автокредитования Московского кредитного банка позволяет решить любую задачу, она подходит как для заемщика, желающего одолжить у банка только часть средств, так и полную стоимость машины.

Некоторые банки предоставляют кредиты на подержанные автомобили. Как правило, в требованиях банка записано, что авто должно быть не старше определенного возраста. Ставки по ним чуть выше, чем при покупке новых автомобилей. Это объясняется тем, что авто с пробегом имеет амортизационный износ, а значит - обладает повышенными рисками.

Так уж сложилось, что в России наибольшим спросом среди автолюбителей пользуются "четырехколесные друзья", произведенные за рубежом. Статистика продаж подтверждает этот факт, причем как по прямым продажам, так и по продажам в кредит. Если обратить внимание на предложения банков, то займы в основном предлагаются именно на машины иностранного производства, хотя и на отечественные автомобили также выдаются кредиты, но, во-первых, не во всех банках, а, во-вторых, в меньших объемах.

Отсутствие в салоне определенных марок машин или моделей со спецкомплектацией – проблема дорогих авто. Как правило, автомобили стоимостью до 35 тысяч долларов США, такие как Opel, Renault, Skoda - не редкость и представлены во многих, если не во всех, салонах столицы.

А наличие сейчас в автосалонах ограниченного выбора автомобилей связано с тем, что партии нового сезона еще не поступили в Москву, и пока салоны могут предложить только автомобиль предыдущего, 2003 года.

Что ж, рынок автокредитования достаточно широк и позволяет удовлетворить требования широкого круга потенциальных клиентов. Главное для будущего автомобилиста, желающего купить авто в кредит, - это наличие достаточного дохода, необходимого для погашения кредита.

Источник: Агентство финансовой информации "М3-медиа" (http://www.m3m.ru)

Ссылки: